ARTS轨道交通展消息 乌兹别克斯坦铁路公司(UTY)正在实施一项为期10年的机车和车辆升级计划。8月15日,UTY与中车株洲电力机车有限公司签订了一份重要合同,订购38台新型机车,包括电力机车、柴油机车和调车机车。此外,中车还将对12台现有电力机车进行现代化改造。
合同由UTY董事长祖法尔·纳尔祖拉耶夫和中车株洲电力机车有限公司总裁王小林共同签署。根据协议,新机车的付款将延期至2034年。
UTY计划到2033年投资1.5亿美元用于现代化其机车和车辆车队。公司打算分阶段购买多达50台机车。纳尔祖拉耶夫表示:”50台机车不会一次性全部到货。我们将根据需求逐年采购。随着现有机车逐渐老化,我们将购入新机车,到2033年所有机车都将更新完毕。”
除了机车采购,UTY还将投入5000万美元用于翻新70节客车。纳尔祖拉耶夫透露,这项工作将在UTY自己的车间进行,客车长度将从24米增加到26米,并按现代标准进行升级。
此外,UTY计划再投资7000万美元用于货车生产,以及3000万美元用于现代化改造三个车间。这些项目的技术经济可行性研究正在进行中。
城市公交的承载能力和管理水平是一座城市运行韧性的直接体现。中国交通报4月17日报道,今年1至3月,重庆交通开投集团服务乘客公共交通出行超7亿人次,同比增加2.3%,日均客运量781.3万人次。 在如此高强度运营压力下,像大庙站这样的大型换乘公交站点无疑发挥着城市“毛细血管交汇处”的重要作用。市民对于公交车出行的诉求不仅是“时间准”,更希望“站点清楚”“出行方便”。为此,站台公司在设计与规划公交站时也在不断改进。 站台公司工作人员告诉记者:“根据我市路网的建设和变化,乘客人数的不断调整,我们会常态化地进行客流分析,再结合公交候车、停车的难易程度,市民热线及多渠道反映的出行需求,实时融入公交线路规划需求。”