会议邀请来自北京、上海、深圳、南京、宁波、徐州、株洲的8位专家组成专家组。城轨协会技术装备专业委员会常务副主任郭杰、副主任兼秘书长黎国清、副主任方少轩、副主任仝力,以及项目单位深圳地铁集团、中车浦镇公司、中车制动海泰公司的代表参加了会议。会议由方少轩主持,协会专家学术委荣誉委员李中浩作为评审组组长主持评审。

为推动轨道车辆制动技术自主创新和产业升级,实现电驱机械制动系统在轨道车辆上的工程化应用,深圳地铁联合中车浦镇公司、中车制动海泰公司共同开展了轨道车辆电驱机械制动系统研制及应用研究,中车制动海泰公司承担了产品研制工作,技术方案在2025年9月通过行业级评审。
评审现场,深圳地铁技术专家汇报了项目情况,中车制动海泰公司技术专家汇报了电驱机械制动系统样机研制、试验验证、产品生产情况,以及装车方案及试验大纲。与会专家认真审阅了项目资料,并现场查看了试验情况。专家组认为,本次评审的轨道车辆电驱机械制动系统样机试验验证充分、装车方案及试验大纲合理可行、应急预案充分,同意通过评审,可开展下一步装车试验。

郭杰在总结讲话时对电驱机械制动系统通过评审表示祝贺。他表示,此次装车前评审是推进电驱机械制动技术落地实施和应用的重要里程碑。随着技术的不断发展和市场的逐渐成熟,电驱机械制动技术将在城市轨道交通领域发挥越来越重要的作用。希望项目团队继续做好电驱机械制动系统装车前准备和装车后的验证工作。城轨协会将继续全力支持各会员单位持续创新,加快技术迭代升级,推出更多前瞻性新技术,为我国城市轨道交通行业发展作出更大贡献。

根据欧洲汽车制造商协会 (ACEA)公布的数据,2025年前三个季度,丹麦、罗马尼亚、荷兰、挪威和比利时五个欧洲国家跨越了具有象征意义的里程碑:新注册巴士超过一半是纯电动(或插电式混合动力)巴士。 欧洲汽车制造商协会报告称,2025年1月至9月,欧盟电动巴士注册量达到6444辆,比2024年同期增长49%。如果将英国和欧洲自由贸易联盟(EFTA)国家也计算在内,这一数字将上升至9346辆,同比增长52%。 以特定国家为例,考察电动巴士在注册巴士和长途客车总数中所占的比例,丹麦以439辆新注册巴士中的301辆电动巴士位居榜首,新注册巴士中电动巴士占比68.6%,比2024年增长了8.1个百分点。罗马尼亚紧随其后,723辆巴士中有455辆是电动巴士,占比为62.9%,略低于去年的67.2%。 荷兰和挪威的电动巴士普及率也突破了60%:荷兰新注册的688辆巴士中电动巴士有415辆,占比60.3%,同比增长15.9个百分点;挪威的新注册巴士总数为996辆,其中599辆为电动巴士,占比60.1%,同比增长18.7个百分点。增幅最大的国家是比利时,其电动巴士数量增长超过三倍,1271辆新注册巴士中电动巴士达685辆,增幅33.2个百分点,使其电动巴士占比在短短12个月内达到53.9%。 瑞典也接近多数地位,1538辆巴士中...